Трендлист

Рассказываем о прогнозах аналитиков для автолюбителей.

Цены на бензин в России в 2023–м

В начале года средняя стоимость литра АИ‑92 составляла около 71 рубля за километр (или 80 рублей — без учёта НДС). К концу декабря она поднялась почти до 90 рублей. Больше всего топливо подорожало весной из-за резкого роста цен на сырую нефть после начала войны в Украине. С середины июня рост замедлился, но осенью снова ускорился — цены подскочили ещё на 8 рублей за литр примерно через неделю друг друга. По данным «Бензинки», к декабрю цена выходила на рекордные значения последних лет — 91,57 рубля за литр.

Бензина подешевле не было только у трёх операторов сети Лукойл: они установили минимальные цены 83,45–88,5 рубля за литр.

• Около 71 рубля за литр → 90 рублей за литр;
• подорожние летом = +8 рублей;
• осеннее подорожание ≈ +8 рублей/неделю;
• цены достигают рекорда конца десятилетия.

Если говорить об отдельных марках топлива, то самые высокие цены были именно среди них. Например, A-95‑Евро стоял более чем на два рубля дороже обычного АИ‑92. Цена самого дорогого бренда премиального сегмента была близка к 100 рублей за литр. Но при этом самым дешёвым был самый недорогой бензин, который продавался ниже стоимости среднего уровня между АИ‑92 и Евро. На фоне этого разница между самыми дорогими и дешевыми вариантами сокращалась как никогда ранее. Это могло означать переход рынка к новой ценовой политике. Тем же путём шли даже частники вроде Rosneft, которые прежде предлагали клиентам лишь несколько вариантов одной марки топлива разных категорий качества или брендов. И если раньше их число увеличивалось вместе с ростом спроса клиентов, то сейчас ситуация меняется кардинально. Во многих сетях появились только один вариант обычной категории. Так что мы можем предположить появление нового тренда на рынке бензина: снижение количества предложений вместо привычной тенденции увеличения ассортимента со временем.

Нефтепереработчики могут снизить свою прибыль, а значит, и цены будут расти медленно. Кроме того, возможны новые налоговые льготы, такие как нулевая ставка акцизов на российское ГСМ, чтобы поддержать продажи отечественного топлива. Об этих мерах уже говорят эксперты рынка.

Даже если правительство не даст дополнительных стимулов перерабатывающим компаниям, можно ожидать небольшого снижения цен во второй половине 2024 года, когда начнётся сезон низких продаж топлива. Однако оно может оказаться незначительным — порядка нескольких копеек за литр. Особенно это касается качественных марок бензина. Проще говоря, рассчитывать стоит скорее на стабильность текущих значений. Возможно, будет небольшой просад – максимум до 85 рублей. Зато ожидаемо, что количество доступных вариантов останется прежним. Поэтому водителям лучше сразу найти наиболее выгодное предложение по своей марке бензина и следить за ним.

Когда цены вырастут выше нынешних?

Эксперты сходятся во мнении, что значительного скачка в ближайшем будущем ждать не приходится. Как пишет ТАСС, прогнозный сценарий предполагает стабилизацию ситуации в первой половине следующего года, после чего есть вероятность умеренного повышения стоимости бензина. Эту оценку подтверждает и издание «Ведомости». Аналитики считают вероятным повышение цен примерно до половины второго квартала 2024 года, после которого произойдёт коррекция — возможное падение цен, связанная с началом сезона низкой активности автомобильных перевозок. Такой цикл повторит предыдущие годы. Более серьёзного всплеска роста пока нет причин опасаться. Резко повышать цену бензина нефтекомпаниям просто экономически невыгодно — ведь тогда пострадает потребительский интерес. Дополнительно компании теряют деньги на транспортировке продукции.