Трендлист

Сразу после этого значения можно ориентироваться при заправке автомобиля.

В начале декабря Росстат опубликовал статистику цен на топливо по итогам ноября. Согласно данным ведомства, средний чек для литра АИ-95 вырос сразу на 3,8%, а стоимость дизельного топлива увеличилась ещё сильнее — аж на 10%. 

Как изменились цены на бензин и дизтопливо

• АИ-92/Евро-5 — среднее значение составило 55 рублей, что больше предыдущего показателя (в октябре было 54,4). Рост стоимости оказался самым скромным среди представленных видов топлива;
• АИ-95/Евро-5 — средние расходы составили 57,24 рубля, то есть они поднялись на 3,8% относительно октября;
• Дизельное топливо — в среднем оно стоит теперь 62,6 рубля, тогда как месяц назад эта цифра составляла 56,6, поэтому повышение составило целых 10%;
• газовое моторное топливо — здесь не видно значительных изменений, так как разница между прошлым месяцем и текущим оказалась незначительной (+0,4%). Средний чек равен 43 рублям. 

Сколько просят за разные виды топлива во Владивостоке

Во время подготовки статистики специалисты учитывали информацию из сетей «Газпромнефть», «Лукойл» и «Роснефть». Поэтому вот примерные расценки только этих брендов:

• «ГПН»: АИ‑92 — 56,99 руб., АИ‑95 — 59,39 руб., дизель — 62,89 руб.; ГАЗПРОМНЕФТЕМАШ — АИ‑92 — 57,99–58,99 руб., АИ‑95 — 60,29–61,29 руб., дизель — 63,49 руб.; «Вулкан»; АИ‑92 — 57,49–58,49 руб., АИ‑95 — 60,99–61,99 руб., дизель — 63,99 руб.; «Юнион Петролеум» — АИ‑92 — 56,99 руб., АИ‑95 — 59,99 руб., дизель — 62,99 руб.

На заправочных станциях других марок цены могут отличаться как вверх, так и вниз. Например, у «Красного острова» бензин дешевле чем на перечисленных выше брендах, а вот “Бирюса” может предложить более высокую цену. Однако даже если брать самый дорогой вариант, он будет стоить меньше, чем указанные показатели на сайте Rosstat’а. За это спасибо конкуренции и желанию владельцев своих заправок удерживать клиентов.

Главный экономический советник аналитического агентства Finam Андрей Колесников говорит о том, что рост цен связан со снижением объёмов поставок бензина из Китая. Это происходит потому, что правительство РФ повышает акцизы и штрафы за превышение квот, которые устанавливает государство для импортёрских компаний. Но пока ситуация под контролем, считает эксперт. Так, хотя поставка нефтепродуктов из КНР уменьшилась примерно на 20%, она всё равно остаётся основной причиной стабильности цен. Кроме того, сейчас сезон низкого спроса на бензиновые смеси, который тоже влияет на ситуацию. Нельзя забывать и о курсе валют, однако его влияние считается минимальным.

По мнению руководителя отдела инвестиционного анализа компании «Финам Топ» Дмитрия Кузнецова, роста цен ждать не приходится, поскольку осенью обычно начинается снижение продаж топлива, чтобы подготовиться к зимнему периоду потребления газа. Тем более российское производство способно удовлетворить внутреннюю потребность, а также экспортировать продукцию на другие страны без необходимости привлечения китайского товара. Единственное ограничение заключается в географии логистики. Вероятнее всего, Россия продолжит наращивать экспорт нефти и её продуктов через портовые города Северной Европы или Каспийский бассейн.

Несмотря на эти оптимистичные прогнозы, очевидно одно: рассчитываться лучше наличными деньгами или банковской кар