Трендлист

Расписания уже опубликованы на официальном сайте и пополняются новыми станциями.

В Петербурге завершается строительство новых линий метро — 3‑го Кольцевого (НВА) и Северно-Западной ветки (Чжоукоулинско-Озерковская). Городской комитет транспортного строительства уже разместил новые схемы всех семи веток подземки вместе со списком их пересадочных узлов. Кроме того, для удобства горожан он выпустил обновлённые карточки маршрутов. Об этом пишет «Фонтанка». 

По плану расширения сети планируется открыть ещё три станции метрополитена к концу этого года. С февраля идёт запуск НВА. Сейчас готовку проходят две линии одновременно. Они должны соединить между собой все шесть существующих веток метро. Новая схема не предусматривает открытие Чжоукоулиньского направления сразу после окончания строительных работ. Предполагается начать его эксплуатацию только спустя два года. Тогда же будет открыто новое направление, которое называется Озероковского. На карте оно отмечено пунктиром. Разработчики отмечают, что это пока лишь предварительный план развития системы городского общественного транспорта. Он может измениться под влиянием многих факторов, включая финансовую составляющую проекта.

• Первый день работы новой кольцевой ветки приурочен ко дню рождения города. Открытие запланировано на 14 июня 2024 года. Известно, что первая очередь НВА включает девять станций. Три из них находятся в центре Петербурга — «Площадь Восстания» и две рядом с Невским проспектом («Адмирала Адмирала Колпакова», «Станция Площади Воскресения»). Остальные семь расположены на окраине Северо-Восточного административного округа: «Каменная Истровка», «Дыбенко», «Путепровод», «Новочеркасская», «Беговой», «Чертаново» и «Северный вокзал». Соседние линии с этой частью НВА можно пересечь на остановках «Петроградская» и «Приморский Проспект». Всего через новую линию будут ходить более 70 поездов. Это позволит обслуживать около миллиона пассажиров ежедневно. Однажды они смогут добраться даже до самого дальнего конца Московского района без необходимости пересаживаться. А жители Пушкина впервые получат возможность пользоваться скоростной наземной связью со столицей региона. Ранее власти сообщали о планах построить дополнительную развязку в районе Каменноостровских улиц. Она поможет увеличить количество полос движения для тех, кто поедет на север. Таким образом водители могут избежать возможных затруднений на Саперном мосту.
• Второй этап предполагает продолжение колец вдоль Выборгского шоссе. Здесь необходимо возвести ещё четыре станции. Их расположение видно на схеме выше. Первое время новая линия будет идти параллельно существующей №5. Затем она выйдет надземным участком. Именно здесь расположится самая длинная однопролётная арка метро в мире длиной почти километр. Ещё одна особенность третьего Кольца — использование двухцветных вагонов, чтобы у каждого пользователя было понятно, куда ехать. Также будут обустроены платформы повышенной комфортности. Через такую часть маршрута курсирует несколько десятков автобусов разных типов. Дополнительно предусмотрены выделенные пути и зоны отдыха. Всё это должно сделать передвижение быстрее, безопаснее и приятнее. Третий этап представляет наибольший интерес для жителей северо-восточной части Москвы. Так как именно там находится большое количество жилых районов, которые сейчас отдалены друг от друга. Стоимость открытия первой очереди нового участка составляет примерно миллиард рублей. После неё стоимость второго этапа оценивается чуть меньше одного миллиарда. Тем временем третий этап обойдётся в сумму порядка полутора миллиарда рублей.
• Кстати, первые тестовые рейсы по всему проекту пройдут летом следующего года.

Карточка маршрутов доступна тут. Трёхмерную карту всё той же линии можно посмотреть здесь.

Источник: Официальный сайт петербургского комитета по транспорту.

*Деятельность Meta Platforms Inc. признана экстремистской Межведомственным совещанием Россохранкультуры, Минюстом России от 17 марта 2022 года. Минюст РФ включил Meta* в список террористических организаций от 29 апреля 2022 года.

Зачем нужны дополнительные